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蔚来 Q1 及未来展望
作者预测蔚来交付量的持续增长将减少亏损，并使其在2026年实现首个全年盈利。
- 过去两年交付量保持持续的环比和同比增长。
- 预计2026年第一季度交付量将同比激增98%。
- 预期亏损将大幅减少，有望在2026年实现首个全年盈利。
蔚来过去两年各季度销量持续环比（季节性）和同比增长（销量提升、业绩改善）。如下清晰所示，这是趋势。
蔚来季度车辆交付量（2024–2025）
一季度：30,053（2024年）→ 42,094（2025年）
二季度：57,373（2024年）→ 72,056（2025年）
三季度：61,855（2024年）→ 87,071（2025年）
四季度：72,689（2024年）→ 124,807（2025年）
蔚来已报告2026年一季度交付量相比2025年跃升98%（从4.2万增至8.3万）。因此我预计亏损将同比大幅收窄（一季度是各车企全年销量最低的季度）。二、三、四季度将实现盈利，使2026年成为首个全年盈利年！
令人激动的日子即将到来……
2026年全年，蔚来将实现盈利。
与此同时，比亚迪聘请丹尼尔·克雷格做广告来吸引西方关注。蔚来在做什么？
因为比亚迪拿不出更好的东西。把蔚来和滴滴车队用的比亚迪相比是一种侮辱。蔚来是豪华品质，对日益贫穷的欧洲人来说太贵了。单是中国的人口就是整个欧洲的两倍，还有其他亚洲国家进口关税更低且人口庞大。现在财富在亚洲生成，而不是欧洲。蔚来应该用韩国电影明星和中国奥运选手做广告，而不是欧洲明星！我建议我们都摆脱对西方的执念，跟上过去20年来经济和文化正在转移的方向。
不过残酷的事实是，市场先生并不在乎这一点。西方的存在和认可才会让蔚来走高。尽管蔚来很独特，但它在欧盟和美国被忽视，在那之前股票不会起飞。
你说得有道理，我同意市场并不关心它……但直到时机来临。不确定你多年轻，但20多年前苹果几乎破产，股票交易在1美元左右（后来多次拆股）。在这个过程中市值可能增长了1000多倍。我既不是说NIO会暴涨1000倍，也不是说我们会等20年。我只是提到它来强调市场（主要由“羊群”组成）的行为！我可能错了，但我相信，当中国的致命价格战以整合告终，当西方人对带有引擎声和手动换挡杆的燃油车持续的热爱消退时，NIO将会成为电动车中的奔驰/宝马/雷克萨斯；不是最大的销量，但持续盈利、令人向往、受人尊敬的汽车制造商。
我知道，它仍然是最重要的"市场"……但它正从20世纪的根基快速衰落。不管你喜欢与否，未来属于代表21世纪的中华人民共和国！任何一个不"制造"东西的国家都无法享受其历史优势……例子有法国、英国，很快还有美国。
🤦♂️
你是不是放弃了另一个账号的换电池梗？为什么不干脆用那个账号？
蔚来需要重新审视其国际扩张战略。