r/nio
蔚来Firefly仅凭一款紧凑型电动车达成6万辆交付量
蔚来紧凑型电动车Firefly达成6万辆交付，凸显强劲市场需求。
- Firefly仅凭一款紧凑型电动车就达成了6万辆交付。
- 市场对蔚来紧凑型细分市场的需求和接受度强劲。
蔚来会不会解释一下为什么萤火虫的出口版都没有前置摄像头？
没有前置摄像头就没法用360环影，也不能有完整功能的哨兵模式或行车记录仪。
这看起来很蠢，毕竟没有法律限制，成本也不高，出口价格本来就高不少，而且宣传资料里也从未提及，好像是个沉默的决定。
就连最便宜的竞品比亚迪海鸥和吉利EX2都有前置摄像头——蔚来在想什么？！
真棒，连如实陈述都被点踩。
难怪蔚来社区搞得这么糟。只有一堆持仓股东在给任何公正批评点踩。
这里根本没有真实车主在分享经历——发帖的大多数人都是来发股票情绪的。
前几天我发了张照片，挪威本地的PSS那里蔚来充电桩离线了。这事已经持续了三个月，到现在还是坏的。分享这个经历还被点了踩。
一旦你定期屏蔽那些在这里聊蔚来股票和股市的账号，这个subreddit就安静多了。
我感觉自己是这个群里唯一一个真正的车主，想跟其他车主聊聊天。
好吧，很高兴能和你聊起来！不过悲哀的是，全球都没有一个真正的车主社群。
我受够了那些股票讨论——/r/NIOHouse也好不到哪去。
让我想不通的是那些股票木偶的态度，觉得吹票就能拉动股价。绝对不可能。
要说有影响，反而是反作用：看起来很虚，像个等着被拉盘的仙股。
真正有用的是关于驾驶体验的讨论，以及潜在车主想要什么。那才能促进销量。
是蔚来采取改进、展示关怀——比如注意到你关于充电桩的投诉并做出回应。那才能培养拥护者。
完全没有社区来交流体验，新国家上市时就根本没有平台去倾听和学习。
我才不在乎营收和利润有多少，那些毫无意义。我在乎的是作为车主的体验。
而那些股票木偶，和车主之间根本是敌对关系。车主会关心蔚来是否投入和慷慨。股票木偶只爱利润和股票上涨，不管这对车主意味着什么（提示：通常是负面的）。
所以这个论坛根本就是反车主的。