蔚来李斌:汽车行业进入最残酷的决赛阶段
蔚来CEO李斌警告中国汽车市场竞争残酷且销量下滑,同时强调纯电渗透加速。
- 纯电渗透率加速提升,新能源汽车占比达65.4%。
- 市场走向成熟,品牌价值和体系化能力变得更为关键。
- 国内汽车消费和零售销量出现显著的同比下滑。
- 行业进入残酷的“决赛阶段”,面临巨大的销售压力。
对于那些抱怨李斌说中国汽车行业不太可能回到“黄金时代”的人,他还有更多要说的。
“Gasgoo Munich——在5月29日的未来移动出行先锋大会上,蔚来创始人兼董事长李斌表示,汽车行业已经进入了一个以四个显著特征为标志的新时代。
首先,行业已进入‘终局阶段’——最残酷的竞争已经到来。1月至4月,国内汽车消费同比下降18.9%,而5月前几周的零售销量降幅扩大至超过24%。即使是技术和产品卓越的品牌也面临严峻的市场考验。李斌认为未来一两年竞争将异常激烈;虽然价格战正在消退,但缺乏价格激励的情况下销售压力正在增加。
其次,纯电动汽车的转折点正在加速。4月,国内新能源汽车渗透率达到65.4%,其中纯电动车占比68.9%。纯电动车现在已成为主导动力系统,并且继续快速增长。与去年相比,纯电动汽车渗透率猛增超过10个百分点,各个细分市场的需求都在上升。
第三,市场正从品牌‘初始期’向成熟期转变。智能电动汽车技术正在趋同:动力系统向纯电靠拢,补能向充电看齐,电子电气架构向中央集成域控发展。传感器和计算能力也在趋同。随着产品成熟,买家不再只看简单的规格和续航,而是关注全场景体验,这意味着品牌价值正扮演着越来越关键的角色。
第四,竞争正从依靠‘单一竞争优势’转向系统之战。鉴于汽车供应链的庞大长度,孤立的突破无法维持整体竞争力。要在终局阶段生存下来,公司必须在整个链条上建立全面的系统能力——从研发、供应链、制造到用户服务和数字化。”
我们会赢的!!!🥇
我是蔚来电池交换功能的忠实粉丝,仅仅因为与所有其他车型相比,它能提高其汽车的转售价值。
不确定这能有多大改变,蔚来是专有的,最能帮助它们的是如果更好的交换得以标准化,但这不会发生。
同意。你知道还有其他品牌目前提供或计划提供电池交换功能吗?对我来说这是显而易见的。我认为电池交换很棒,我买了22000股蔚来股票,因为它是一个巨大的差异化因素。希望我们能在美国买蔚来股票。哈哈

r/nio