r/nio
FIREFLY：这个小可爱很快将成为中国的一大标志！
作者建议蔚来推出FIREFLY敞篷版，预测其月销可达1万辆，并在中国和欧洲市场极具吸引力。
- 全新的FIREFLY品牌有望实现每月1万辆的稳定交付。
- 对追求个性化车型的中国年轻一代具有强大吸引力。
- 因欧洲道路狭窄且预算有限，该车型非常适合欧洲市场。
William Li 不可能看不到我所看到的和所想的！
请 NIO，尽快推出那款 FIREFLY Convertible！你手中握着一块天生就是敞篷车的瑰宝……年轻一代的中国人会喜欢一款可以随意涂色、停在街上让人羡慕地转头注目的敞篷车！！
我可以预见萤火虫品牌每月稳定交付 10,000 辆。而且它也非常适合那些道路狭窄、预算更紧张的贫穷欧洲人！
敞篷车是一个极其小众的品类。现在不是1989年了。在当前市场做敞篷车毫无意义。
在一个15亿人口的国家，就算只有千分之一的购车者偏爱敞篷车，也会产生150万辆的销量……这就是“中国式算术”，我的朋友！
不……这是小众中的小众中的小众中的小众。它深埋了好多层级。他们可能一个月只卖出几十辆或几百辆，根本不值得。
有趣的是，我用AI搜索了“欧洲销售的汽车中敞篷车占比多少”，答案是0.6-1.5%。如果按1%来算，在中国去年约3500万辆的销量中，相当于约35万辆。和我估算的30万辆相差不远。
我试着用上面的“中国式算术”解释，似乎没用。这是AI关于Mini Cooper的数据，或许能提供一些视角（
“Mini Cooper 在英国每年销售超过10万辆敞篷版。全球范围内，敞篷版只占该品牌总销量的较小一部分，该品牌总销量通常在25万到30万辆之间。”
在一个只有6000万人口、每周下5天雨的小国，每年10万辆！！！
在中国不会卖得好，而且敞篷版的安全标准可能需要重新评估。如果普通版 Firefly 在中国以外卖得好，我相信他们会考虑推出敞篷版。
我认为电动车对续航里程非常敏感。
除了投入宝贵的工厂空间/时间/营销/研发等，我确实认为开拓小众市场是非常有价值的追求——小众产品可能很快变成主流。我也希望目前蔚来能专注于在更广阔的市场中站稳脚跟。拓展到欧洲，希望还有其他大洲，甚至美国（我可以做梦吧😜）。
我认为它很适合Firefly品牌，有趣且能提供选择。就像当年的现代Mini一样，发布后卖得很好。
所以为什么不行呢？如果每月卖出1000辆，会有帮助并保持品牌新鲜感。
营销和商业决策不是关于什么有趣，而是关于它要完成的“任务”——JTBD（Job to be done）。对买家有什么好处？被别人注目？有多少中国人愿意花x美元来满足这个需求？
我没有答案，但可以肯定蔚来正在考虑下一个差异化车型是什么。
我只看到股价下跌。
感谢楼主发起这个话题！
蔚来，如果你们看到这些Reddit需求——我要重复一遍，我很希望蔚来推出保留前置摄像头的出口版Firefly。
这样全球市场就能拥有带360度摄像头的Firefly。这是很基础的功能，甚至售价低得多的Geely EX2都有。
乐观的话，他们还可以提供行车记录仪或哨兵模式，就像中国版已经有的那样。
哦，还有，因为海外市场比中国更频繁使用Apple CarPlay，请修复Apple CarPlay的bug，并提供立体声而非单声道。
这样他们就能享受杜比全景声，目前似乎只支持Tidal？我没找到它能与Spotify或Apple Music正常工作的好评。
干杯！
蔚来（以及中国公司普遍）重视客户反馈。你可以访问NIO.com（英文网站）并发送电子邮件给客户关系/投资者关系部门或他们提供的任何邮箱。
一个请求和一个观察，令人绝望地真实！我完全同意！像firefly这样先进的汽车来到欧洲却没有360摄像头，当知道没有它，我们放弃了未来的许多功能……更知道许多人在欧洲拥有它……这是如此常见，以至于感觉catto倒退到了马车时代！！……这到底是什么主意，Nio？？！！请为欧洲做一个改装！！！
真的❤️