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r/sino
涠洲12-1油田（北部湾）的无人机系统已检查超过3600公里管道。替代拖船和直升机每年节省近1500万元人民币（约220万美元）的船舶和燃料成本，并减少二氧化碳排放25000吨
投资者摘要看空
>在北部湾距离海岸约50海里处，涠洲12-1油田中心平台的无人机系统项目于上周六正式投入使用。
看多要点
- "这真正实现了海上石油作业的成本降低、效率提升和智能化升级。"
看空要点
- "无人机将我们的巡检效率提高了30%，同时降低了现场人员的安全风险。"
- 中国海油湛江公司协调经理孟文波表示："通过用我们的‘空中之眼’和‘空中快递员’系统替代拖船和直升机，每年可节省近1500万元人民币（约220万美元）的船只租赁和燃料费用，并减少2.5万吨碳排放。"
0883.HK财报季
帖子正文
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CGTN
在距离海岸约50海里的北部湾，涠洲12-1油田中心平台的无人机系统项目于上周六正式上线。这标志着中国海上油田首次大规模部署无人机，为海洋能源开发与低空无人机作业的结合提供了实践范例。
涠洲12-1中心平台负责周边13个生产平台的原油处理和集中外输，由总长238公里的18条海底管道提供支持。
“通过现场无人机巡检，我们可以将实时画面传回中央控制室。无论是渔船违规锚泊还是管道轻微泄漏，我们都能远程监控，”中海油湛江公司涠洲12-1油田总监李彦闯说。“无人机使我们的巡检效率提高了30%，同时降低了现场人员的安全风险。”
北部湾海上油田低空经济示范区现已覆盖41个海上平台和两个陆上终端处理厂的无人机作业，涉及海底管道巡检、物流配送和应急安保任务。无人机可从空中快速巡检超过500公里的海底管道，迅速发现泄漏或其他异常，启动应急响应，并协助搜救失控船只或落水人员。
“截至目前，我们已巡检管道超过3600公里，并利用无人机进行小型货物和餐食配送。通过用‘空中之眼’和‘空中快递员’系统替代拖轮和直升机，每年可节省近1500万元（约220万美元）的船舶租赁和燃油成本，并减少碳排放2.5万吨，”中海油湛江公司协调部经理孟文波说。“这真正实现了海上石油作业的降本增效和智能化升级。”
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原作者：
violentviolinz
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涠洲 12-1 油田（北部湾）的无人机系统已巡检超过 3600 公里管道。替换拖船和直升机每年可节省近 1500 万元（约合 220 万美元）的船舶/燃料费用，并减少 25000 吨二氧化碳排放
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CGTN
在距离海岸约 50 海里的北部湾，涠洲 12-1 油田中心平台的无人机系统项目于上周六正式上线。这标志着中国海上油田首次大规模部署无人机，为海洋能源开发与低空无人机操作的融合提供了实践模型。
涠洲 12-1 中心平台负责 13 个周边生产平台的原油处理和集中外输，由 18 条海底管道支撑，总长 238 公里。
中海油湛江分公司涠洲 12-1 油田总监李彦创表示：“通过现场无人机巡检，我们可以实时将画面传回中央控制室。无论是渔船非法锚泊还是管道出现微小泄漏，我们都能远程监控一切。无人机将我们的巡检效率提高了 30%，同时降低了现场人员的安全风险。”
北部湾海上油田低空经济示范区现已将无人机操作推广至 41 个海上平台和两个陆上终端厂，涵盖海底管道巡检、物流配送和紧急安保任务。无人机可快速从空中巡检超过 500 公里的海底管道，迅速识别泄漏或其他异常情况，启动应急响应，并协助搜救失控船只或落水人员。
中海油湛江分公司协调经理孟文波表示：“迄今为止，我们已巡检超过 3600 公里管道，并使用无人机进行小件货物和餐食配送。通过用‘空中之眼’和‘空中快递员’系统替代拖船和直升机，我们每年可节省近 1500 万元（约合 220 万美元）的船舶租赁和燃料费用，减少碳排放 25000 吨。这真正实现了海上石油作业的降本增效和智能化升级。”
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