r/nio
为什么大家都视而不见：6月和Q2将迎来爆发
作者预测蔚来6月和Q2交付量将创历史新高，主要得益于新车型推出及自研芯片带来的成本节约。
- 预计6月交付量达5-5.2万辆，创历史新高，同比增长92%-100%。
- 预计Q2交付量达11.5-11.8万辆，同比增长60%-64%。
- 自研神玑芯片替代英伟达芯片使单车成本节约1400美元，且销量增长主要来自高价车型，提升盈利能力。
让我们仔细看看五月份的数据；
极好的五月数据本可以更好，但说实话，像你们大多数人一样，我完全忘了5月1日至5日（劳动节）是另一个中国公共假期。
看看第二季度整体走向如何；
管理层预估交付量为11万至11.5万辆。
四月至五月总计67,061辆；这意味着6月份还剩4.8万辆（11.5万减6.7061万）
我对6月份的预估是5万至5.2万辆，前提是没有物流瓶颈。是的，我相信我们将创下新的历史纪录，超越2025年12月48,135辆的销量！ES9和L80（5月15日上市）的完整月份将是增长的主要贡献者！别忘了ONVO在5月份销量增长超过100%！
总结一下，
6月份同比增长92%-100%（相较于2025年6月的24,925辆）
第二季度同比增长60%-64%（区间11.5万至11.8万辆），相较2025年第二季度的72,056辆。
至于财务方面；别忘了已经降低的研发和行政成本，现在每辆车节省1400美元，因为用性能强4倍的自产神玑芯片取代了英伟达芯片，而且销售增长主要来自蔚来和ONVO产品线中定价最高的车型——ES8/ES9和L80/L90。自己算算吧！
投资者会后悔没明白这一点，等到6月交付数据公布时，他们至少得付出双倍的代价！
说实话，作为一个持有超过一万股的人，我觉得即使六月和二季度表现强劲，是什么让你相信股价不会继续像现在这样？就是某天跳涨然后接下来几天慢慢回落？
别忘了，11号我们将得知新款L60的价格。这款车的改造看起来非常惊艳，继承了蔚来的神玑芯片和L90的附加功能，比如第二排屏幕或配备新自动驾驶软件的激光雷达。下半年将会非常精彩。股价只是外资在中国电动汽车板块的操纵和忽视，抓住机会。
我觉得我要开始做空这个了🙈
我真是受够了这支该死的股票。我全仓这破玩意儿，因为这支烂股错失的机会简直难以言表。每次蔚来发布好消息，都是竞争对手的股票受到关注。
我处境相同，在亏钱……我很困惑这些机构在吸筹时对交易的控制力有多强。我相信这是股价不涨的最可能原因。
机构持有的股份远不及它们在多数公司中的比例，因为它们看到蔚来多年亏损后，不相信它能走到现在。如今形势逆转，它们被轧空，无法在不使股价暴涨的情况下突然买入数亿股。
也许我错了，但这是我能想到的唯一原因。空头减少仓位（现在仅占流通股的微不足道的6%）证明，就连空头也开始相信蔚来只能上涨！
尤其痛苦的是，正如你所说，看到所有被炒作的垃圾科技股都涨了100%以上。
这只股票真的需要一次逼空。它值得被逼空到100。
只有6%的流通股被做空，不可能出现轧空！它们可以在4-5个交易日内被回补。
然而，空头已经大量回补（从去年的12-15%降至现在的6%），这清楚表明他们已放弃反抗，并意识到蔚来现在已是不同的物种。
我认为他们目前看到的这些数字都是不可持续的。一旦新车型发布的热度消退，稳定状态的交付量将断崖式下跌。所有资本支出和研发削减都只是为了短期撑起财务状况。最终，它需要加倍投入来弥补这段低投资时期。现在有所得，以后就会有所失。
经过7个月的销售，ES 8月销量已突破1万辆。ES是超豪华且更昂贵的车型，因此这款车型的销量确实会有所下降，但你需要看到大局！蔚来的销量增长超过任何豪华品牌！
我本来可以在CHPY上赚四倍的钱，而不是持有这只股票。
数字在讲述公司背后的真实故事。而这些数字没有问题。继续加仓，直到市场认可它。
下一个催化剂是6月11日的Onvo L60。
你说得对，我的朋友。
随你怎么贬低特斯拉，至少他们的股东能赚到钱。我们却亏钱。
我正在不断买入，几周后可能就晚了，我不能再冒更多风险了。