NIO 是纯电领域的绝对领导者吗？

我之前在帖子中多次提到，根据我在中国的所见所闻，在豪华电动车级别中，AITO是NIO唯一的真正竞争对手。他们也是HIMA（华为智能出行联盟）的主导合作伙伴，约占HIMA销量的70%。

联盟其他成员包括智界、享界、尊界、尚界；他们的纯电销量微不足道。

2026年，同比增长率方面，NIO已超越小鹏、理想、极氪（在纯电类别中），甚至包括热销的小米，后者可能因目标人群基数有限而增长停滞。小米2026年Q1同比增长6.5%，2026年4月和5月分别增长28%和7%。

2026年5月，AITO品牌共交付34,320辆汽车，约占HIMA当月总交付量46,122辆的74%。

然而，关键在于：

在纯电类别中，NIO已远远领先HIMA联盟。 AITO销售的汽车中70%是增程式电动车，纯电销量估计约为46,122辆中的10,000辆。我们知道混合动力车的受欢迎程度正在迅速下降，而纯电市场份额稳步增长，目前已占所有新能源车的66%。

华为的HIMA联盟在2026年迄今已交付约192,000辆车；这与NIO的150,526辆相差不远。

我相信，随着“里程焦虑”进一步减弱，有很大潜力从HIMA手中抢夺客户，因为这些客户可能想享受NIO的设计、品质和产品线，并利用BaaS方案以低于AITO旗舰车型的价格拥有更优秀的NIO车型，如ES8/ES9！

NIO可能正处于超越整个HIMA联盟所有电动车类别合计销量的边缘！