r/investing
我对长期投资航空业的机会感到好奇
一位保守的新手询问长期投资UAL和LUV等航空股的可行性及负责任的投资方式。
- 航空旅行和旅游业的长期增长潜力。
- 燃油价格波动导致该行业具有高波动性。
我最近开始认真研究如何通过投资来创造财富，这真的让我发现自己有多么享受学习投资、股票、债券、ETF 等知识……我的风格比较保守，正在做所有标准且审慎的事情，为家人的未来积累财富。
我只是好奇大家如何看待航空业的未来和长期增长。说实话，起初只是因为我有点是个飞机和飞行/旅行迷。我明白燃油价格会导致行业高度波动，但有没有人是 UAL / DEL / LUV 等公司的长期投资者？或者，有没有一种非赌博式的方式去投资这类公司或其他旅游公司（比如酒店），既合理又负责任？说实话，因为个人喜好，我希望配置一些旅游巨头的个股，但我绝不会全仓押注，拿家人的未来去冒险。
我在捷蓝航空（JetBlue）工作多年，每当有人问我投资航空公司是否是个好主意时，我都会告诉他们千万别做。所有航空公司最终要么合并，要么破产。大多数年份里，航空公司的利润几乎为零；即使有一家公司做出许多明智决策并为投资者带来回报，他们最终也会在后来的糟糕决策中把这些收益全部吐回去（参见 LUV）。如果你想投资航空和空中旅行，不如投资像空客或波音这样的公司。航空公司业务本身可能是最不适合投资的行业之一。
说得太对了。
我母亲出生时，我祖父给她买了一堆航空股作为投资。等到她成年可以兑现时，那家航空公司不仅早已倒闭，甚至都没人记得它了。
而今年到目前为止，我们至少已经见证了两家航空公司破产。
楼主，如果你就是想扔钱，我敢肯定还有更好的办法。
这种思维方式极有可能最终以浪费时间告终，并且跑不赢简单的低成本、高度分散的指数基金。
没错，所以我才把它完全当作一个副业/爱好来考虑……比如占任何投资组合的比例不到 5%
不。你投资是为了赚钱，而不是因为你喜欢某样东西、把它当爱好或者它能让你感觉良好。这都不重要。哪怕占比不到 5%，如果是笔烂投资，那它就是烂投资。直接把钱投进低成本的指数基金就行了，就这么简单。如果航空业正处于繁荣期且是一项优质投资，那另当别论，但事实并非如此，所以为什么要投？
我要跟楼上那位反着来，说如果这只占你总投资的 ~1% 左右，那就去吧。任何损失大概都不会让你伤筋动骨，而且如果这能满足你想在投资中找点乐子(tm)的欲望，那对你其余的投资行为会有心理上的好处。
无论如何，你都会获得真实的经验，这本身就有价值。
$JETS 基金是一篮子航空公司股票，但要提醒的是，航空业是一门艰难的生意，竞争激烈、利润率低，且容易受到高油价的影响。外面可能有更好的机会，一直以来都是如此。
这个行业一直在亏钱。喜欢某件事是一回事，投资它则是另一回事。
航空股可不是实现世代财富传承的答案
航空公司相当频繁地破产（相比之下），让股东成了最后的接盘侠。值得投资的地方太多了。仅仅因为你喜欢飞机，并不代表这在财务上是明智之举。
在航空燃油短缺日益加剧、中东冲突持续的背景下考虑投资航空业，这确实是个“独特”的选择。想想看，航空业对大宗商品、经济衰退、流行病等因素有多敏感，而其中有两项危机已迫在眉睫。
如果你看看任何一家大型航空公司的股价走势图，它们的增长都相当乏力。如果你在寻求财富增值，航空业会是我最后才会考虑的行业之一。
投资航空公司是一场赌博，因为它们的增长并非主要来自实际的航空客运业务，而是更多依赖于它们的常旅客忠诚计划。
非常感谢你条理清晰的回复……我真的很感激
是啊，我还不如把筹码押在轮盘赌的黑色上呢
作为一个走过这条弯路的人——别这么做。航空公司是资本密集型的死亡陷阱，利润率薄如刀片，还有一堆工会麻烦事。即使是像西南航空这样“不错”的公司，几十年来也在摧毁股东价值。在航空业里真正赚到钱的只有高管和破产重组时的银行。如果你实在心痒难耐，买一只像 JETS 这样的航空 ETF，并把仓位限制在投资组合的 2% 以内。更好的做法是，直接买机票去享受飞行吧。你的投资组合会感谢你的。