6月份可能交付5万辆吗？可能再次实现盈利吗？

投资者摘要看多

受强劲订单积压推动，NIO预计Q2交付量将达11.7万辆，并有望再次实现Non-GAAP盈利。

看多要点

16-17周的订单积压加上2.5万不可取消订单，确保了6月的高交付量。
预计Q2交付量超过11.7万辆，有望带来又一个Non-GAAP盈利季度。

NIO电动车财报季

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NIO 预计第二季度交付量在 11 万至 11.5 万之间。四月和五月合计为 29356 + 37705 = 67,701。

NIO 需要 42,939 才能达到 11 万

NIO 需要 47,939 才能达到 11.5 万

考虑到 NIO 有 16-17 周的积压订单，其中包括 25,000 份不可取消的 Amready 订单，分析师表示，NIO 在六月份绝对不可能达不到 5 万交付量。

这将使第二季度交付量达到 117,061

肯定又是一个非公认会计准则盈利的季度。

讨论 · 高赞评论9 条精选

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u/kobedunk12 13· 5 天前

我试图试驾es9但没成功，就连深圳分店的销售告诉我他可以记下我的联系方式，但他的订单积压太多。他会告诉我何时可以收我的定金……

u/Important-Ad4798 2· 5 天前

我的估计从47.5k跃升至50.5k，原因是最近关于ES9在6月20日交付1万辆的消息

u/Sparta_Rotterdam1888 0· 5 天前

最多45-47k

u/benlovesskippy -1· 5 天前

我猜测是的，非GAAP盈利，6月交付约4.4万辆汽车

u/Brasi91Luca -1· 5 天前

即使如此，它会在市场上有1个坚实的一天，然后在接下来的日子里下跌.. 🤷🏽♂️

u/Swimming-Tourist1927 3· 5 天前

别管大盘了。大约有25亿股流通股，NIO只持有其中约10%。为了让股价更稳定并实现有意义的长期升值，NIO需要产生足够的利润来回购大量股票。

否则，大型公众股东可以继续影响股价，使其上下波动并从中获利。因此，我认为NIO的股票在2030年之前不会出现显著且持续的上涨。

u/Head-Link3806 0· 5 天前

另一件事是中国汽车的更新周期开始像智能手机了，产品生命周期本应是6-7年才进行一次大更新，但这些公司却陷入了残酷的2年周期，所以整个中国电动车市场很疯狂，这让投资者望而却步。再看看Li、XPeng、BYD都在跌，中国市场已经饱和了电动车。我知道NIO似乎逆势而上，但宏观环境并不健康

u/Head-Link3806 -1· 5 天前

尽管我多么想反驳他，但他说的有道理，这不是一只meme股，但交易者却玩得很开心。在价值交易者信任这家公司之前，它可能需要6到8个季度的持续盈利——不一定要每次都达标，但要盈利才能跨过难关。我持有大量股票，所以我参与了，但这可能需要一段时间，因为很多机构投资者在这只股票上栽过跟头。记住，它曾经一度是60美元/股的股票

u/ridinderty 0· 5 天前

那个60美元也是在多次稀释之前。不过，是的...在那轮上涨期间它仍然被荒谬地高估了

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