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r/stocksr/stocks· u/goldjake17881· 3 天前 0

钠离子电池与比亚迪及宁德时代

投资者摘要看多

看好钠离子电池的成本和耐寒优势,强调比亚迪2027年的采用计划是关键的长期催化剂。

看多要点
  • 与锂离子电池相比,钠离子电池具有显著的成本优势,且在寒冷天气下性能更好。
  • 地缘政治紧张局势和潜在的封锁使得替代的、国内采购的电池技术在战略上变得重要。
看空要点
  • 钠离子电池技术的整体性能目前仍不如普通锂离子电池。
帖子正文
高质量模型翻译结果

我一直在深入研究这个想法。目前我认为台湾不会发生战争,因为任何在供应链或商业领域的人都知道,中国过去十年一直在威胁这一点。我认为中国确实看到了俄罗斯试图拿下乌克兰的结果,以及美国在伊朗的表现,他们并不想全面开战,而是倾向于封锁。台湾另一个非常重要的方面是锂电池。不过,比亚迪和一些中国公司正在研发一种钠基电池,成本低1000倍,未来性能也会同样出色。目前它还不够好,但在低温环境下比普通电池表现更好,而且便宜得多。比亚迪计划在2027年让其20%到30%的汽车使用钠电池。有人对此有什么建议或想法吗?我认为这在5到10年内可能是一项伟大的技术,并带来不错的投资机会。它不属于那种低价买入的公司,但如果我的判断正确,它仍可能大幅上涨。

讨论 · 高赞评论15 条精选
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u/TinglingLingerer 1· 3 天前

如果你想投资电池,BATT 是你最好的选择。

u/Grouchy-Trade-7250 1· 3 天前

信不信由你,是锂。

u/hamsterkill 1· 3 天前

注意,封锁实际上是一种战争行为,并极有可能导致全面冲突。

u/fallingdowndizzyvr 1· 3 天前

美国一直在封锁别人。只是有时会引发战争。人们只想到伊朗,但我们也在封锁古巴。

我不认为会走到那一步。美国已经示范了方式。你不需要入侵甚至封锁别人。只需制裁到死。所以中国可以只说:要么你跟中国做生意,要么跟台湾。你选。

u/hamsterkill 1· 3 天前

古巴封锁是在制裁的伪装下进行的。真正的封锁在法律上被定义为战争行为——这就是为什么过去美国政府费尽心思避免使用这个词,直到伊朗。

u/fallingdowndizzyvr 1· 3 天前
例如,美国大约在过去十年一直要求企业将制造业从中国分散出去。

这包括从台湾分散出去。所以硅盾就没了。没有它,台湾对世界的价值会急剧下降。

中国也一直在从中国本土分散制造业。因为在中国制造不再便宜。这就是为什么现在他们很多在墨西哥制造。这是人们不理解的事情。中国制造已经不再便宜了。

至于选择。世界很多地方都在从美国分散出去。

https://news.gallup.com/poll/707945/china-edges-past-global-approval-ratings.aspx

u/Electronic_Mind9464 1· 3 天前

我认为这项技术可能是一个好的投资领域,但要小心,美国正在将任何来自中国的东西列入黑名单,并会像鹰一样追捕它们。不过这并不意味着它们不会盈利和增长,因为还可以向世界其他地区销售。但我认为这一点很重要。

u/Pleasemakesense 1· 3 天前

如果固态电池被证明成功,钠离子可能不是下一步,所以这方面存在竞争。

u/SaltyRedditTears 1· 3 天前

如果不是有史以来最大的两家电池公司,那还有谁在制造固态电池?

u/fallingdowndizzyvr 1· 3 天前
如果固态电池

固态电池不是钠电池的竞争对手。它们处于光谱的两端。固态是高能量密度高成本。钠是低能量密度低成本。钠电池也更环保。所以固态将用于需要高能量密度的地方,比如手机。钠将用于不需要的地方,比如家用电池。电动汽车是中间的灰色地带。当然,高能量密度很好,但汽车足够大,相对低能量密度的电池也能正常工作。正如 LFP 电池所证明的那样。

u/goldjake17881 1· 3 天前

它仍然使用锂和稀土材料。

u/goldjake17881 1· 3 天前

这位爸爸说得对。这非常适合太阳能电池板和像发电机这样放在房子周围的其他电池,因为如果放在草坪上,谁在乎重量呢。

u/Vast_Builder1670 1· 3 天前

通用汽车正寻求涉足钠基电池。

u/goldjake17881 1· 3 天前

这有点像astr股票——政府不会让Starlink成为唯一能做这些事的公司。ASTr将参与竞争。我认为需要竞争,钠电池会随着时间的推移变得更好并赶上锂电池。

u/dvdmovie1 1· 3 天前

"我认为它在5到10年内可能是一项伟大的技术,是一个好机会。"

比亚迪可能没问题,但很少有纯电动汽车电池股票在长期内表现良好,就电动汽车而言,汽车行业对投资者来说总体表现一般,只有少数例外。电动汽车并没有改变这一点——几年前我在这里的电动汽车泡沫中就这样争论,今天仍然这么说。